Le pont New Kelani est l'un des plus grands projets d'infrastructure au Sri Lanka.

La section 1 comprenait des rampes, des passages à niveau et des ponts en acier et en béton collés et la section 2 comprenait le pont extradosé. En raison de l'emplacement, du climat et des conditions, ainsi que de la durée de vie du projet, l'étanchéité du tablier du pont était une partie importante de la structure globale pour répondre aux exigences de durabilité. Traditionnellement, les membranes sont le système standard pour les tabliers de pont, mais il y a eu beaucoup de débats entre les concepteurs, les consultants, les entrepreneurs et les entrepreneurs en étanchéité quant à la méthode la plus efficace. La conception du mélange de béton du tablier du pont était à la fois robuste et sophistiquée, utilisant une technologie de réduction du retrait largement utilisée au Japon. Les critères de décision finale concernant les matériaux étaient basés sur la sécurité, la rentabilité, la rapidité, l'efficacité, la durabilité, les performances techniques et les certifications, ainsi que l'expérience antérieure pertinente.

HE Engineering, une entreprise locale d'imperméabilisation, a remporté le contrat d'enregistrement et d'application avec Radcon Formula #7®, une solution brevetée de silicate biochimiquement modifié. Ce matériau pénètre dans les pores, les capillaires et les fissures du béton (jusqu'à 2 mm) pour former un gel. Un aspect innovant de ce produit est le composant biochimique qui permet à une partie du gel de se minéraliser en carbonate de calcium au fil du temps pour créer un joint étanche durable et également pour refermer les nouvelles fissures capillaires qui apparaissent après l'application. Ce matériau a été largement utilisé dans le climat tropical asiatique rigoureux sur plus de 3 000 ponts et 5 millions de mètres carrés de tabliers de pont, où des températures élevées et de fortes pluies de mousson peuvent créer une pression de vapeur destructrice sous les membranes, les rendant sensibles au délaminage. Radcon Formula #7® réduit considérablement ce risque, un critère de performance clé étant sa compatibilité avec l'asphalte chaud.
Radcon Formula #7® a été largement testé en laboratoire et sur le terrain et il n'y a aucune perte d'efficacité ou perte d'adhérence sur l'asphalte chaud. Le fait que
Radcon Formula #7® pénètre dans le béton et est donc 100% praticable signifie également qu'il n'y a aucun risque que l'étanchéité soit endommagée par l'usine d'asphaltage ou d'autres machines après l'application.La rapidité et l'efficacité de l'application ont permis à HE Engineering , pour terminer rapidement l'application d'imperméabilisation même avec des procédures de contrôle qualité intensives, ce qui a considérablement aidé le calendrier de construction et a permis à l'entrepreneur de faire avancer le programme d'asphaltage, malgré les perturbations liées à la pandémie de Covid19. Le résultat final a été un scellement efficace et à long terme qui a été réalisé rapidement et efficacement.